第三届长三角综合交通发展大会在合肥召开！这个kaiyun会议“干货满满”！

　　6月7日上午，第三届长三角综合交通发展大会紧跟长三角区域主要领导座谈会在安徽合肥召开，交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧、上海市人民政府王为人副秘书长、江苏省人民政府夏心旻副省长、浙江省人民政府施清宏副秘书长、安徽省人民政府单向前副省长出席会议并致辞，来自沪、苏、浙、皖等地交通运输部门负责人及行业专家代表参会。

　　本次会议以“共建先行区，服务新格局”为主题，对长三角一体化发展上升为国家战略以来，交通运输领域取得的重大合作成果进行介绍，现场签署7项战略合作框架协议，中国公路学会理事长翁孟勇等专家进行主旨演讲。

　　2018年长三角一体化上升为国家战略以来，沪苏浙皖已形成资源开放、协同发展的良好局面。长三角三省一市交通运输部门建立省际项目协调合作机制kaiyun，累计签订28项合作协议，有力推动长三角交通运输一体化发展。长三角地区综合交通发展成效日益彰显，交通基础设施投资稳步扩大。

　　长三角地区轨道交通和高快路网加速成网。截至2022年底，长三角地区高速铁路运营里程达6668公里，较2017年底接近翻一番，沪宁合杭城市间已实现高频次1.5小时快速通达，沪苏通铁路一期建成后，南通到上海出行时间从原来的3.5小时缩短到1小时。

　　长三角地区17个城市开通83条城市轨道交通线公里/万平方公里，居全国主要城市群首位。长三角地区以全国4%的土地、17%的人口，创造了全国24%的经济总量，承载了超过全国18%的综合客运量、22%的综合货运量。

　　长三角地区海江河联运优势得到充分发挥。通江达海的高等级航道成网畅联，三级及以上高等级航道历程超4200公里，占比超全国1/4。2022年，长三角地区水路货运量达44.5亿吨，占全国一半以上，为长三角地区以制造业为主的产业发展提供了有力支撑。世界级港口群建设迈上新台阶，区域内港口实现功能互补、差异化发展，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量占全国比例分别达41%和38%，上海港集装箱吞吐量排名连续13年全球第一。

　　长三角地区世界级机场群已初具规模。2022年底，长三角地区24个运输机场已覆盖（地面距离100km以内）94%的县级节点和96%的人口，机场客货吞吐量占全国比重分别达18.3%、34.2%。上海两场通达43个国家和地区的75个航点、175个国内航点，开工浦东国际机场四期扩容工程，建成后可满足年旅客吞吐量1.3亿人次。

　　在三省一市交通运输主管部门的共同努力下，长三角地区基本建立起统一开放的交通运输市场。“一网通办”成效显著，道路运输、水路运输等10类电子证照实现跨省市共享互认。在交通运输领域强化信用监管，促使行业信用信息跨区域共享和应用，推动实现区域信用评价结果转化互认。