第7届“世界大城市交通发展论kaiyun坛”在京举行

　　中国网7月11日讯（记者 张艳玲）记者从北京市交通委获悉，7月11日至12日，由北京市交通委主办、北京交通发展研究院承办的第七届世界大城市交通发展论坛在北京举行。论坛主题为

　　本次论坛共设一个主论坛及五个分论坛。与会嘉宾通过论坛交流，将进一步加强中国与世界大城市的沟通与合作，探索如何利用新技术和发展机遇实现交通创新，促进中国城市交通的高质量、可持续发展，打造协同、创新、绿色、智慧的城市综合交通体系，满足人民日益增长的交通服务品质需求。

　　北京市交通委员会副主任吴世江表示，近年来，北京交通经历了公交优先、需求管理再到如今以绿色发展为核心的综合治理阶段，实现了跨越式发展。北京市轨道交通运营总里程达1172公里，居全国第一，形成“三环四横八纵十二放射”的网络化运营格局，重点功能区基本实现轨道全覆盖；市域内公路总里程达2.2万公里，“棋盘+环路+放射线”的城市骨干道路网基本形成，路网支撑服务能力大幅提升；市域内规划的干线铁路和城际铁路基本建成，京雄津保唐“1小时交通圈”形成；大兴国际机场通航，北京朝阳站、丰台站等铁路枢纽开通运营，“七站两场”综合枢纽格局形成；开行国贸地区与廊坊北三县通勤定制快巴，为京冀通勤族提供更加便捷的出行方式。

　　2022年北京绿色出行比例达73.4%，北京成为首批全国“绿色出行创建城市”。轨道交通由注重新线建设向更加注重既有线网优化提升转变，轨道交通“四网融合”实现实质性突破；地铁1号线号线实现跨线运营，换乘系数逐年降低；不断优化运营组织，11条线个站点“信用+智慧安检”试点启用。推动公交与轨道线网融合、站点融合，构建轨道服务中长距离、公交服务中短距离出行的协同发展模式；加快公交专用道建设并不断优化通行政策。建成全国第一条自行车通勤专用路，日均骑行量超5000辆次；实施慢行系统品质提升行动，完成3200公里慢行系统改造和9个示范区建设。

　　未来，北京交通将向更加注重质量效益转变，向更加注重各种交通方式一体化融合发展转变，为人民群众提供高品质出行服务。北京将加快支撑城市功能布局的骨干交通网建设，促进城市开发和土地利用围绕轨道聚集，实现轨道引领城市发展kaiyun，坚定不移提升公共交通服务水平和竞争力；大力发展绿色交通，推动出行、运输、能源三大结构转型，实施精细化的需求管理政策，以数智化转型引领交通高质量发展与高品质服务。

　　据介绍，自2012年起，北京市交通委和市外办共同主办了第一届世界大城市交通发展论坛，目前已举办六届。论坛聚集世界各国城市交通决策者、管理者、研究者，共同讨论城市交通发展的战略方向、建设管理体制机制、创新发展的技术方法等，已经成为国内外城市交流交通治理经验、讨论城市交通公共政策设计及描绘城市交通发展蓝图的重要渠道。